人民论坛网12月4日深圳讯(刘让兴)12月4日下午，由广西钦州保税港区管理委员会、广西博时国际汽车城有限公司举办的“博时汽车供应链产业基金新闻发布会暨全国平行进口汽车论坛”，在深圳市南山区凯宾斯基酒店盛大举行。来自全国各地的媒体及现场各界来宾共同见证了广西钦州保税港区博时汽车供应链产业基金的成立及博时汽车与平安产险、平安大华汇通财富管理有限公司、建工国际香港有限公司战略合作的达成。
一带一路 供应链金融基金战略意义重大
“一带一路”由习近平总书记于2014年9月和10月分别提出， “一带”指的是“丝绸之路经济带”，“一路”指的是“21世纪海上丝绸之路”，这一跨越时空的宏伟构想对于进口汽车与港口的一系列未来趋势有着重要的指导意义。在积极抢抓一带一路战略机遇中，广西取得了中央高层的高度重视，习近平总书记把广西确定为“一带一路有机衔接的重要门户”，李克强总理将广西定位为“西南中南开放发展的新的战略支点”，这足以彰显广西重要的战略地位。
广西钦州保税区王雄昌副主任作了关于“广西钦州保税港区—西南地区重要汽车进出口集散基地”的重要讲话，详细讲解了“一带一路”对于有关进口汽车与港口发展的重要推动作用，从机遇、政策、合作、共赢四个方面，立体展现出一个蓄势待发的钦州保税港区，深刻阐述了钦州保税港区进口汽车业务方面所具有的优势和发展布局，同时也阐明了许多客户在全国众多的整车进口口岸中，选择钦州保税港区的理由。王雄昌副主任表示，2008年5月28日钦州保税港区获国务院批准设立，规划面积10平方公里， 2011年2月开港运营。经过几年的快速发展，目前，钦州保税港区已经建有1个7万吨级汽车滚装码头，10个10万吨级、2个5万吨级的集装箱码头、15000平方米国际汽车城;建有汽车检测线。正在建设保税监管的汽车堆场和汽车保税仓库，申请建设小批量实验室。2015年8月，重启整车进口业务，截止2015年12月3日，已经上岸车辆1155辆。2015年港口吞吐量将超过2500万吨，集装箱吞吐量将超过93万TEU。其它经济指标也在快速增长中。
钦州保税港区东连珠三角，北倚大西南，南邻东南亚，位于中国和东盟十国的航空地理中心，对今后10年我国的经济、外交具有极其重要的意义。作为中国-东盟自贸区核心港区，钦州保税港是“一带一路”有机衔接的重要门户港，是西南整车市场进口口岸，所以，成立第一支平行进口车市场的供应链金融基金的战略意义非常重大。
供应链产业基金 激发汽车产业金融活性
为有效推动发展广西北部湾地区整车进口(包含汽车平行进口以及相关供应链的金融服务业务)，激发金融在其产业中的活性，由广西钦州保税港区管理委员会及广西钦州保税港区政府引导基金发起成立本基金。据悉，基金由银行托管，采取有限合伙制，合伙人数不超过50个，以2000万为认购起点， 第一期募集2亿元，总规模不超过10亿元，基金期限为5+2年，其中投资期3年。前沿科技同时作为普通合伙人和管理人，是全球第一家专注于智能汽车产业领域的投资机构，对汽车产业的发展逻辑有深入的研究，为基金的保值增值提供战略指导，平安大华基金管理有限公司担任基金顾问。
前沿产业基金创始
合伙人王乐京在论坛上定位博时汽车供应链基金：博时基金是为响应国家政策，打破国外车商对中国市场高端汽车进口高定价的垄断行为，“从供给侧”进行优化的改革策略，增加国内高端进口汽车的选择空间和满足国人对全球全品类汽车定制化生产的个性化需求。据了解，基金投资方向主要集中在两个方面：供应链上的早期空白项目以及创新型的互联网+项目。其中，汽车供应链上早期的空白项目，包括金融服务、居间服务 、IPO等。节点性的投资，以基金投资控股为主，聘请职业经理人团队参股管理。基金还将投资汽车平行进口供应链渠道和服务，撬动全平行进口供应链的金融及配套服务，有上市机会的汽车平行进口服务及相关企业，属于低风险中高回报的项目。创新型的互联网+，表现在支持拥有巨大的潜力价值及高收益的智能汽车核心科技的企业，投资总额不超过低风险项目预期收益的50%。
供应链产业基金的三年规划
发布会现场，博时汽车董事长林汉枫介绍了基金未来三年的规划：第一年，博时将独立进口4000台汽车，金融居间、委托代理等业务将涵盖10000台汽车; 第二年，博时将独立进口6000台汽车，全国范围内涵盖30000台汽车服务及其他各项业务;第三年，每年将达成100000台汽车的独立闭环体系，汽车产业链将具有500至600亿经济规模。三年规划集中体现了博时汽车的核心竞争力，拥有完整的平行进口汽车资质及自身的独立自主品牌。
