12月21日15时00分，集通铁路(集团)公司锡林浩特工务段线路车间三工区里电话急促响起，锡林浩特站通知道：“锡林浩特站4道发生红光带，请立即处理，确保行车安全。” 三工区工长张永明闻讯迅速指派线路工唐虎去锡林浩特站驻站，同时向段调度申请临时上道审批手续并向车间汇报。
15时10分，张永明带领第一组6名人员赶到现场，“防护员在上下行设置好防护，其他人上道检查线路。”“报告工长，经检查发现4道15号铁右股小腰处断轨，断缝25mm。”检查结果马上知晓，虽然这只是一次防“三折”应急演练，但是张永明依然神色严峻，立即申请通知驻站防护员封锁线路，封锁命令下达后，盯着飞奔而来的线路工张宇的一字一句说道：“马上进行紧急处理，张宇你和巴图去上紧夹板和急救器，王静静和杨洋紧固断缝两端扣件螺栓。你们平时怎么干现在就怎么干，千万不要慌。”寒冷的空气丝毫没有退去大家认真的劲头，张宇和巴图的帽檐两边挂满了哈气凝结的白霜，但他们正手脚麻利地在模拟轨上安装上钢轨急救器。
15时25分，班长张涛带领第二组人员，携带着6米短轨、锯轨机、打眼机、丁字扳手等防“三折”备品机具，迅速赶到“断轨”现场，进行更换钢轨。封锁命令下达后，机械手亢杰和王顺起抬起锯轨机，在演练轨的断缝两侧，对称切除钢轨断口部位，“好了，大家听我口令，把短轨放锯口里。来，一!二!”随着张涛口中嘹亮喊号声响起，二十多人一起上手，奋力将6米短轨牢牢抓起，稳稳地放在两锯口间。只听“嗖嗖”几下机械声响，另一边机械手白勇明，拉响了钻孔机，他将钻孔机对准钢轨，顷刻间六个崭新的螺栓孔一字排开呈现在眼前。“好，好，不错不错，继续上。”一旁“督战”的张永明禁不住夸奖着手下的“兄弟”，班长武斌和线路工王志刚，抱着40多斤重的夹板，一里一外争分夺秒不紊地进行联接。其他人也都紧张有序地复紧扣件，做着换轨的收尾工作。弹条和扣板的亲密接触，发出的咔嚓咔嚓声响彻在静谧的演练场上格外分明，16时10分恢复通车，开通了线路。
演练结束后，该车间负责人对大家总结道：“希望大家通过这70分钟的演练，提升这类突发事件的紧急处理能力，以后真碰到这类问题，也可以得心应手。”身旁安全科负责人补充道：“现在正是大风降温天气，大家更要注意作业标插设、人员机具上下道避车等这些关键环节，通过这样的演练，提升现场作业安全卡控意识，时刻绷紧心中这根‘安全弦’不放松!”(吴红玲)
