“通过这种模拟现场演练，让我们把理论知识与实际操作有机结合起来，以后遇到类似突发事件更能沉着冷静、合理处置。”日前，集通铁路(集团)公司锡林浩特工务段“雪害”应急演练结束后，参加演练的指导司机勾福义总结道。
入冬后，锡林郭勒草原寒意渐浓，雪害成了草原钢铁巨龙的常客，为确保冬季行车安全，提升轨道车司乘人员的应急处置能力，锡林浩特工务段模拟自闭区间，组织轨道车司机开展雪害被迫停车应急演练。“贝力克站，A57006次在130公里800米处，因雪害被迫停车，停车时间13点00分……”9时15分， 随着A57006次轨道车紧急停车，模拟车站值班员的轨道车司机于振久的对讲机里，传来A57002轨道车司机白振华的急切呼唤。
此时，副司机徐洪涛左手攥着小锤、右手捏着短路铜线，疾步行至车后，只听“啪啪”两声，轨道电路短封铜线牢牢吸附在两股钢轨上。他根据故障处置流程，弓着身子绕着轨道车碎步前行，手里拿着小锤，娴熟的敲击着减震弹簧、制动管、轮对等部件，确认机车状态良好后回身上车。司机白振华在了解情况后，有条不紊的指挥徐洪涛下车检查前方线路能否清除雪害，只见徐洪涛将无线调度通信设备装进上衣口袋，将方锹夹在腋窝下，面向车内，两手紧抓车门扶手，“噌”地蹿了下来，三步并作两步赶到“雪害”处所，确认雪害情况。“报告司机，前方雪害可以自行清除，大约需要5分钟时间。”一分钟后，A57006轨道车里传来徐洪涛的声音。此时，手持方锹的徐洪涛正在奋力清除“雪害”。
“贝力克站A57006次13点08分恢复运行。”司机白振华表情严肃，仿佛置身于真实雪害中，手持对讲机向模拟车站值班员报告。5分钟后空旷的演练场传来A57006次轨道车“滴滴……”的鸣笛声，演练宣告结束。(吴红玲)
