近日，笔者与一位从事物业停车管理领域近十年的朋友探讨智慧停车发展趋势时，朋友说，智慧车场的建设无可争议是大势所趋，但是从物业管理的角度来看，则可能是另一番景象。他说，“互联网+”的介入将会对车场管理固有形态形成较大的冲击，尤其是在汽车后市场万亿级蛋糕的诱惑下，届时车场扮演什么样的角色，能否轻易让出“阵地”，自己仍表示担忧。然而，事实真是这样么。
“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”，狄更斯在《双城记》中写下这样一句至理名言。用此语形容目前的中国停车行业，似乎颇为恰当。
毫无疑问现在是一个最好的时代，随着发改委联合七部委发布城市停车建设指导意见，智慧停车建设受到了政策的广泛扶持。从技术层面来看，以ETCP为代表的互联网企业强势进军停车领域，为车场的换代升级提供了从技术到服务的多元化支持，智慧停车已经成为发展潮流。
事有两面，对于固守阵地的传统停车管理方来说，这也许是一个最坏的时代。公共停车场建设的放开意味着为社会资本的进驻扫清了天然的障碍，停车场管理即将步入市场化节奏。基于停车场第三产业范畴的性质，市场化优胜劣汰机制将广泛应用到停车场领域，服务水平成为了决定成败的关键因素。停车管理者由已往“停车收费”的强势地位向服务靠拢，向“靠山吃山”的思维告别。在互联网这股不可逆转的浪潮推动下，停车管理方如果仍墨守成规，在资本市场的冲击下，车场所获利润很可能大幅缩水并很难跟上行业发展步伐。
众所周知，“互联网+”介入停车领域势必会对固有体系带来变革。正如滴滴顺风车、uber专车等改变人们出行方式一样，“互联网+停车”通过将移动互联网技术与传统设备相结合，有望彻底解决出行难的最后一公里问题。以ETCP为例，通过车牌识别系统与云端数据支持的精确制导，以电子支付为载体，将车场与车主进行无缝连接，让场景式体验在车场中得到直观体现。在停车场所关注的汽车后市场话题上，现实情况是，停车场的存在价值只是体现在其泊车的基础功能上，对于包括洗车、维修、保险等后续消费市场并不能形成一种合力，浅显的讲，停车场目前并不具备通过自身平台来创造更大价值的能力，后市场当然也仅仅是水中花、井中月了。而互联网企业的历史使命恰好是在于对全网资源进行有效的整合，凭借云端大数据支撑，互联网停车企业能够实现将整个后市场资源基于停车场平台完成商业闭环的构造。
尽管资本的寒冬时代已经到来，但是以ETCP为代表的“互联网+”企业依然是资本桌上的“香饽饽”，究其根本，其所引领的新型商业价值无疑是最关键的原因。对于变革中的停车场来说，迎接好时代需要充分的利用现有资源、顺应市场化浪潮发展趋势，这才是物业管理人员首选的应对之策。
