1月22日，重庆黔江城市大峡谷正阳、舟白两岸，大雪飘洒，远山银装素裹。作为兼具功能与观赏双重价值的特殊桥梁，建成投用后的正舟扩建桥与正舟渡桥“飞架”黔江城市大峡谷，形成了冬日难得一见的“景中桥、桥如景”如画美卷。
正舟扩建桥： 1月21日正式通行 桥梁安全防护更到位
21日晚上8点30分，黔江新老城区，严寒持续走低，冬雪初下。正舟扩建桥项目现场，工人们有序地清理着施工垃圾及部分施工机具，为确保正舟扩建桥在当晚10点正式通行，扫清了最后障碍。
正舟扩建桥是正舟桥的姊妹桥，桥全长143米，主跨100米，宽12米，桥面距黔江河谷地84米，为2车道。该桥建成后，将与老桥无缝连接，进一步增强桥面通行力，确保老城、正阳、舟白三大板块区域互通更加便捷安全。
“很幸运能成为第一辆过桥的车，希望今年能交到好运。”晚上10点整，市民杨先生对笔者表达了驾车通过正舟扩建桥的喜悦。随后，一辆辆不同类型的汽车顺利通过桥面，快速安全地驶入浓浓夜色中。笔者看到，绝大多数驾乘人员都主动选择从新桥上通过，现场交通秩序良好。
“新桥与老桥最大的区别在于，安全防护更到位。”黔江城投集团相关负责人介绍，该桥梁于2016年1月8日正式通过了荷载测试。测试结果显示，该桥在最大试验荷载作用下，主拱圈、引桥板拱等各要素部位均表现出了正常工作性能，其强度、刚度、抗裂性能均符合规范要求。此外，为了确保桥梁及车辆通行安全，新桥建设施工时，拆除了老桥舟白方向右侧人行道，保留了原人行道挑梁，新增了中央分隔带防撞护栏。新桥舟白方向左侧人行道内侧则新增了防撞钢护栏及路灯。
“正舟桥及扩建桥除了道路交通承载作用外，本身也是一道风景线。”正舟桥及扩建桥紧邻黔江城市峡谷景区一期项目，所在地理位置特殊。随着黔江城市峡谷景区即将对外开放，正舟扩建桥建成后，原有老桥将有望适时进行维护保养，以便更好打造景区外围交通体系，实现该桥“功能与观赏”双重价值。
正舟渡桥：提前半月完工 新城首个全能管网通道走廊
如果说，正舟扩建桥顺利建成投用，对黔江广大市民而言，是一大喜事的话。那么，与该桥“比翼齐飞”的正舟渡桥则是黔江新城桥梁项目建设的另一大亮点。
“正舟渡桥的重要性主要在于其功能承载的独特性。”黔江城投集团相关负责人介绍，该桥梁是黔江新城跨越黔江城市峡谷，连同正阳、舟白组团两岸的首个“全能”型管线通道走廊。
该项目的建成投用，将解决需要跨越正阳、舟白两岸的污水管、供水管、天然气及其它电力通信电缆等设施设备，更好方便黔江新城市民便捷健康生活，结束该两大组团众多管线难以直接连通历史。
据悉，该桥位于黔江新城正舟桥扩建桥下游10米，全长162.5米，主拱跨长100米，宽8米。桥梁采用上承式箱肋拱，主拱上设置排架，间距7.2米，桥面系连续钢筋混凝土空心板结构。从建设工期而言，该桥比预计的工期提前半个月完成目标。
黔江城投集团相关负责人表示，在建设过程中，参建各方克服主拱圈跨径变更、施工场地狭窄等实际困难，通过倒排工期、优化施工组织、加强协调配合，有序推进了建设进度。特别是项目建设后期，科学调整施工程序，通过同步进行桥面钢筋绑扎、预应力箱梁、满堂式支架拆除等工序，加快推进了项目完工。
目前，该桥已顺利通过荷载测试，为相关单位架设管线构建了优质的“硬件”设施。
