金融海啸几乎给所有的行业都造成了巨大的冲击，有的企业会处于风口浪尖上，企业的抗风险能力在某种意义上已不完全与其规模成正比。更要命的是，一些曾经庞大无敌的企业要么轰然倒下，要么已成为“小小的我”，资产严重“缩水”。汽车行业也同时经受着此番大风大浪。
汽车行业无论是在分布的区域，还是在行业结构上都发生了很大变化。原来打算买B级车的人，现在可能开始买A级车了，原来打算买新车的人，现在可能开始买旧车了，也许还有更多的人打算使用公交、出租车或租赁的车。
其实在欧美汽车拥有量高的一些国家，作为一次性投入成本低、而且更方便更经济的一种生活方式，租车也俨然成为商务人士和年轻一代的流行选择。但我国国内租车业务起步低，均未形成规模，租车仅限于部分商业客户。在金融危机造成的特殊环境下，国人开始认识到，租车其实是一种更经济更积极的生活方式。
随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。假如现在花费三十多万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能15万元就很难卖出。这意味着，一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一台三十多万元的车，只需10余万元。而且，可随时租用宝马7系、5系、奔驰以及奥迪高端车型。
“用有限的金钱换取无限的享受”。对大多数人来说，买好一辆车是很难换一辆的，而租车就不同，可以选择不同的车来开，难怪西方人说喜欢租车的人是浪漫、热烈和富于冒险精神的人。在寿光这座新兴的现代化都市，随着观念的变化和市场的培育，企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展，经常换新车，将是人们的新时尚。
