据不完全统计，船舶运输承担了全球90%的国际贸易量。其中，船舶运输又大致可分成：集装箱运输、干散货运输、油品化工运输三个大类。以集装箱运输为例，从询价开始，到货物进港，直至客户收货，各种合同与单据在二十多个角色之间流转。在不断地明确参与主体的职责与收益的同时，也因繁琐的流程给从业者带来极大的不便。
纵观市面上大批为提升效率的产品，更多的着力点都放在单一环节的上下游信息流通上。而去年底在新三板挂牌的亿海蓝，却打算从协同本身做起。亿海蓝旗下代表性的产品中，无论是基于船舶定位轨迹回放等大数据服务船讯网，还是给用户提供门到门的货物跟踪服务的i跟踪，
亿海蓝都在围绕客户需求构建整个协同链条。
而整个航运链条上有三个关键的主体：货主、船公司和车队。货主是运输需求的源头，船公司提供海上运输服务，车队则完成路上运输。亿海蓝以协同为核心，以交易为切入点，围绕这三个主体，提供三个主要的平台，连接货主的ElaneLink，连接船公司的快舱网，连接车队的拖车宝。
大的货主特别是全球性的制造企业本身工厂多，客户分布广。如何更准确、实时地获得货物在关键节点的状态，更快捷地了解货物在陆地运输，甚至在海上航行的位置，成了这些货主企业关注的重点，同时这也是货主企业优化供应链的起点。亿海蓝自主研发的ElaneLink，依托亿海蓝的大数据平台，助力制造商在整个货物运输过程中实现可视;通过连接货主企业下游供应商，实现运输过程的可控。目前，海尔、华为等都通过使用该产品提高了供应链管理效率。
船公司作为海运业务的实际承运人，为了服务各个口岸的订舱人，在全国甚至全球都设有分支机构，与客户就各个关键节点进行频繁地沟通确认，这一过程需投入大量的人力物力。亿海蓝旗下的快舱网目前已经能连接主流内贸船公司，通过提供准确船期、实时运价、网上订舱、网上支付、可视跟踪、电子单据等多项服务为订船公司和订舱人搭建一个交易协同平台，目前每月为船公司完成2万多票业务。
亿海蓝整合旗下资源，推出了ElaneLink和拖车宝两个产品，主要为车队提供服务。临港车队市场错综复杂，信息流转周期长，业务关系复杂。ElaneLink和拖车宝两个产品以移动互联为核心，以透明管理为手段，实现资源整合及运输的集约化，有效连接船东、货主、车队、司机等相关方。ElaneLink通过连接货主货代等发货方，发货方在在线在线派单给车队，在线跟踪，及时了解车队车辆在途运输作业情况，通过连接司机的App实现签收管理 ，在线对账付款，简化发货方与车队间的对账付款。
互联网正在以巨大的力量打破传统规则，同时也以惊人的速度渗透进航运业。一直定位于提供行业基础服务平台的亿海蓝，正以互联网为基点，通过技术和商业的力量推动全球航运物流与互联网的融合，从而帮助整个产业的转型升级。
协同的前提是连接，连接的目的是高效，高效的结果是降低成本。亿海蓝旗下互联互通的产品线正在构建一张协同的大网，而这张网的目的，是减少信息的往返，提高行业整体效率，降低船公司的成本。
