车点点拖欠商户钱款总额逾百万,市场团队人去楼空成烂尾


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连日来记者接到众多商户匿名投诉,车点点与商户签下不平等合同条约,拒绝商户提出的业务下架需求,强行在APP端采取“一个月以后下架”的规定,原因则粗暴推诿为“合同写明”。不少商户迫于无奈,采取以退为守的策略拒绝服务车点点下单的用户。用户下单后频繁处于商户拒单,无法享受服务的窘状。对此,车点点为数不多的市场团队人员向记者无奈摊手:“没办法,公司压根不管用户感受。说实话公司很早就不管我们市场地推人员的感受了,我们也管不了商户的感受。”据悉,以合肥单城为例,原本有7名市场地推人员维护商户关系,随着公司“重商务合作,轻市场商户”模式的形成,地推人员陆续离职,现在仅剩下两名市场人员,且因为参加公司为挽留员工采取的福利措施,外出旅游了。偌大的合肥市场没有一名市场人员对接服务商户,想退款下店的商户无处投诉,被拒单的车主无人问津,车点点平台的优化市场属性不复存在。投资人资金再不进来,由于车点点与商户约定的是月结款,按月提现,若公司倒闭,大量商户将无处要回钱款,沦为车点点月结款赚时间差的牺牲品。

来自另一方面的内幕更加令记者吃惊。整个车点点公司,前期通过补贴拉拢用户,发现无法从产品端留存用户增加粘性,果断退而寻求合作,大量异业合作,背靠日薄西山的银行、运营商,抱团吸血,采购大额度洗车券分发给集团员工及银行注册会员,原本应该用于加强车主用户体验,商户服务标准化的给用户的福利补贴金额,转而用作高额回扣大公司商务合作返点,短暂实现账面持平且拉新日活激增的假象,实则迭代拖欠线下商户的钱。对于普通要求服务下架的商户采取延迟一个月下架的铁血政策,对于强势要求服务下架的商户采取“你开口,我给钱”的安抚政策,用虚假商户上架服务欺骗车主用户,用软柿子捏出来的水浇灌荆棘的成长。输血无望,造血无门,转而吸血求生,大量从商务合作单位、合作商户无底线采血的真实商业版图让记者毛骨悚然。

从车点点现有留存的市场地推人员处记者获悉,离职的车点点人员由于公司业务管理倾向性,长期缺乏与商户的良性回访沟通,被其他公司重新面试入职的可能性也变得很低。同时,商户对于车点点的地推人员也逐步缺乏信心,现在很多积怨已深的商户一听是车点点的人来,都争相讨款,希望下架服务,更在他们面前撕掉原本沟通好贴上去的车点点海报,深度合作更无从谈起,所以他们现在没事一般也不去商户那里自讨没趣,商户、用户关怀更谈不上,不被赶出来就已经万幸。新来的市场员工做不到三个月就离职,普遍受不了车点点一有商务合作推出,就满世界贴海报,贴海报还有明令要求,要在商务合作单位附近的商户那里布点。且动不动就让市场人员出差到其他城市空降救急当地业务。“车点点的商户都不向车主用户推销安装车点点,你想想吧”,市场人员向记者抱怨。