早春的中关村创业一条街，似乎还留有资本寒冬的阵阵凉意。
但随着天气渐渐转暖，各地心怀梦想的创业者仍慕名而至，教育、文娱、VR，以及互联网金融等热门行业，依旧聚集了来自创客及天使人的大量人气。
与传统理念下的创业不同，“互联网+”时代的创业者更善于利用互联网，经受去年浮躁的融资环境和虚高的公司估值洗礼后，天使人及创客如今更为理性和务实，他们不再盲目追逐市场的“风口”，更加关注商业模式的可持续性及资产变现能力，在放慢脚步的同时也在加紧苦练内功。
一款新产品，一家新公司，能否从数以万计的竞争者中脱颖而出，很大程度上要借助互联网，而将一个潜在用户争取为自己客户的成本，即“获客成本”，这要么靠流量平台来竞价，要么通过地推，诸如扫码送礼品。与传统的实体创业的区域局限性相比，创客借助互联网或移动互联网的翅膀，能将客户的渗透率迅速地突破地域边界，这对创客背后的天使人而言，后者的成长速度与估值水平也更具备想象空间。
抓财APP的CEO宋博是80后的创客代表，创业初期经过一番深入思考后，将抓财的资产端聚焦于“汽车产业链金融”上，并如是说“如果你对渠道掌控能力不足，对行业介入不深，很可能背负整个行业和区域风险。”他与联合创始人吴永峰建立的抓财APP&平安理财网，办公地位于中关村E世界9层一处并不起眼的位置，相比其他烧钱的同行，他们将更多的精力放在资产端的筛选上。“只要资产质量好，并能掌控住风险，资金会主动找上门的。”抓财CEO宋博说。
很难想象，一家P2P网络借贷平台，员工人数最多的不是业务部门和市场部门，而是技术研发及维护团队。可这样的情况，却真实地发生在宋博的抓财APP团队。
宋博在向记者解释这一“奇特”现象时语气里充满着笃定：“资产和风控是互联网金融企业的两条生命线，抓财APP团队牢牢将这两头攥在自己手里，对于我们，能帮助我们实现这一点的最强有力的工具就是技术。”作为聚焦于汽车供应链的抓财APP，其平台完全由自己的团队搭建、设计、开发、维护，没有像一些P2P网贷平台那样去购买系统，也没有将任何开发环节外包。要知道，行业中专门为平台提供系统开发的企业有很多，在互联网金融这个以发展节奏快著称的行业里，速度就是生命力，直接购买系统或将服务外包能为企业节省大量时间，有利于企业抓住市场机会扩大业务规模。而在所有的道路中，抓财团队却偏偏选择了自主开发这一条最难的路。“互联网金融不比其他行业，用户要在平台上进行资金的交易，这是与钱打交道的生意，对安全性的要求极高。选择自主开发，首先从源代码上抓财能够完全掌控，保证抓财源代码不泄露也就守住了网络安全的基本底线。而若将开发服务外包，无形中多了很多不可控因素和环节。另外，抓财APP系统开发最难的实际上在于需求梳理。只要把需求梳理清楚，系统架构搭建起来，剩下编写代码就变得较为简单了。因此我们宁愿在前期走得慢一点，时间和人力成本付出多一点，也要打牢发展的基础。”宋博说。
在抓财CEO宋博看来，维持较大比例的技术团队还有着更深层次的意义。2015年9月，抓财的技术团队开始着手开发一套信息化系统。这是一套覆盖整个抓财平台业务各个环节的完整方案，包括汽车交易的物流环节、车辆验收、入库、出库、车辆监控、订单状态、交易信息、资金走向、账户核查等一系列流程，都可以通过这套信息化系统方便、快捷地完成。抓财的这套系统经过3个月的开发成功完成，在2015年12月投入试运行。“运营抓财这样一个技术团队看似要花费比其他企业更多的成本，但实际上，这笔账不能单纯用人力费用来计算。”宋博解释：“抓财在技术上加大这些成本支出，却大大降低了线下工作的难度，并且减少了大量的线下人员，提高了工作效率，这样算起来，技术上这些大的投入恰恰大幅降低了抓财整体的运营成本。”
之所以选择汽车供应链金融，宋博和他的抓财团队背后有着自己的逻辑判断。首先，汽车产业链很长，从零配件到整车装配，每一个环节都有很强的金融需求，而这些需求还远远没有得到满足；其次，抓财选择的是汽车产业链中的交易环节，这个环节只是汽车流通链中的一个环节，但即便在这样一个环节中，其市场潜力也十分可观；再者，汽车属于动产，只要产权明晰，加之汽车单体金额小，处置起来简单、快捷；汽车交易环节中，整个流通过程汽车是唯一的商品，只要控制了车，就控制了资金出口，控制了交易的上下游，风险就得到了基本把控，而不像其他行业一样，要考虑的因素非常多。
宋博的抓财团队如此看重抓财平台背后的系统开发，仍在于为扎根汽车供应链做铺垫。据宋博介绍，信息化系统完全开发完成并正式投入使用之后，供应商不再需要在交易的每个环节都事无巨细地通过电话、网络或者当面向抓财网反馈，只需要进入手机APP，扫入汽车信息，订单就直接生成，相应地，抓财团队也不再需要那么多线下人员跟踪汽车状况、物流变化状况，而是通过供应商上传的订单信息，就可以适时跟踪。目前，抓财的技术团队正在开发一套给经销商使用的销售系统，这套系统能和平台实现完整对接，不但可以为经销商降低经济成本，还大大节省了他们的时间成本，同时，他们还可以通过抓财平台享受金融产品服务，以较低融资成本解决资金问题。“抓财想方设法帮助经销商赚钱。只有他们赚钱了，我们的服务才更具有价值。”宋博说。
“抓财只专注于做汽车供应链金融，绝不分心做我们不懂的事情。”宋博告诉记者：“我们不会像有些公司那样做多个产业链的业务，比如既做汽车，又做环保；既做新能源，又做制造业。涉及的行业越多，企业要了解的行业也越多，产品也越多，风控标准也越多，风险就越大。抓财网只做汽车供应链金融，核心员工都是在汽车行业有着多年经验人，每天琢磨的，也只有汽车供应链这一件事，因此可以做到游刃有余。”
