近期，博湃养车官方微信发布《认识这么久，第一次说再见》，正式宣布了破产倒闭，这家已经到融到C轮在去年还风光无限的公司，如同侏罗纪时代的霸王龙一样轰然倒下。在2014年年末开始的这场看不见硝烟的汽车后市场大战中，出局的还有e洗车等。
我们回顾下互联网在国内的发展，第一阶段是以搜索引擎和门户为代表的信息互联网化，第二阶段是以盛大为代表的娱乐互联网化，第三阶段是以腾讯为代表的社交互联网化，第四阶段是以阿里为代表的商品互联网化，尤其是第四个阶段更是精彩纷呈，先是ebay面对淘宝败走中国，接着以京东为代表的B2C市场群雄皆立，随后团购市场又迎来了惨烈的千团大战，近两年O2O战场开始狼烟四起。但是潮水褪去才能看清谁在裸泳，在疯狂烧钱、疯狂补贴的O2O汽车后市场中，有一家却显得神秘而低调，它就是号称互联网保养第一品牌的好快保。
众所周知车主一年最多保养两次，保养作为低频相对高客单价的产品，表面上看博澎养车等上门保养平台通过补贴吸引流量，然后通过更高附加值的服务来实现变现，而实际上流量越多，意味着补贴越多、亏损越多，而通过补贴吸引过来的这些用户根本无忠诚度而言。另外，上门保养由于场地的限制，底盘等项目其实很难检查，甚至带来一些安全隐患。
不同于上门保养，好快保采用线上预约、到店保养的方式，在不占用成本的前提下提高维修店服务产能，为消费者提供时尚、科学的保养方案。更重要的是，在产品和服务环节对传统维修店进行标准化打磨，将代理的原装进口机油寄送到维修店，待顾客到店保养时当面拆开，并采用清单式的28项检测，一方面保证了机油机滤等产品的质量，另一方面对服务环节进行监督。
其实，好快保也走过不少弯路，但是在发现烧粉丝之路行不通时坚决转型，转而深耕渠道和用户建设，并于2015年9月以来实现了保养下单月均增长超过50%的迅猛态势。到15年年底，好快保通过机油、保养和车品这三架马车的驱动下已经扭亏实现了盈利，究其原因，就是打破常规，通过异业结盟政策，与京东、乐视网、爱奇艺和酒仙网等多家平台展开用户和商品层次的合作，利用视频会员、泸州老窖等爆品，打开粉丝进入好快保体验的消费端口，积极提升用户对平台的黏性。这些吃喝玩乐符号的商品，都带有鲜明的时尚元素和标签，更重要的是符合并代表了互联网消费人群的个性化习惯和属性。从低频的汽车消费服务，再到高频的家庭商品，好快保都是为了促进用户活跃度，增强粉丝与平台的互动。在行车记录仪、兵工铲等特价车品的带动下，好快保单是车品商城的营业额就已逼近保养，其中，某款汽车用品每月销售额实现了百万元的突破，在丰富产品线满足车主多元需求的同时，提升了平台的盈利能力。
为了提高更优质的养车服务，好快保切入线下采用“020+直营店”相结合的模式，据悉，北京第一家直营店也将于近期营业。同时在2016以来，好快保相继成立保险公司并与融资租赁公司合作切入车险和车贷领域，其中，汽车金融以贵州省作为试点，业务将逐步延伸至全国，为用户提供门槛低、流程简、审批快的车贷服务。面对新业务，好快保CEO孙超解释道，目前国内汽车金融的渗透率还不到31%，这个数字远远低于发达国家，互联网汽车金融将大有作为，而保险和金融业务也是好快保继保养之后的重要拼图。
面对曾经被资本绑架的汽车后市场，好快保从烧钱的死胡同中走出来实现盈利，无疑重振和鼓舞了整个行业的信心，也许正如孙超说的：我们要做汽车后市场生态链的缔造者和引领者。在被问及如何看待博湃养车的倒下的问题时，好快保董事长(投资人)田毅沉吟片刻回答道：“很多互联网公司想着是如何通过补贴来打垮对手，其实活下去才是最重要的。”
