易观国际的最新数据显示，2015年第3季度，神州专车、滴滴出行和Uber分别以67.0%、55.4%和54.2%分别占据中国专车服务活跃用户平均次月留存率的前三名。
活跃用户平均次月留存率即定义周期内，活跃用户次月留存率的平均值;活跃用户次月留存率即该服务当自然月活跃用户在下一自然月中的留存比例。简而言之，留存率越高意味着活跃的“回头客”越多。“回头客”越多，也就意味着神州专车的服务、安全乃至价格等多个方面都受到了用户认可。
另外，从2015年第3季度中国主要专车服务APP用户收入分布中可以看出，神州专车的用户总体收入较高，收入超过12000元的用户占比29.5%。随着专车政策进入最后的完善阶段，市场格局也日渐明朗。若未来专车行业的私家车准入限制设置过高，则意味着对政策风险的抵御能力较强的B2C专车模式将在未来获得更大先机。
神州专车凭借其B2C模式将有效规避政策问题。神州专车目前所有车辆来源均来自神州租车等第三方汽车租赁公司，并由神州专车统一配备司机并针对司机进行培训，进而使其用户粘性保持在较高水平。
此外，神州专车在技术上的投入也在持续加大。神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长陆正耀透露，公司从今年四五月份开始，就在硅谷筹备实验室，主要研究路径优化、供给需求匹配等方面的技术问题。目前实验室有二三十人，其中不少人来自谷歌、Facebook等，公司并在今年年底将实验室扩充至100人规模。
“回头客”的增长，政策的利好，加上技术的多方位支持，神州专车在专车市场再露锋芒，成为最具优势的“潜力股”。
